特写独家！游戏驿站多空大战暂告段落？香橼退出空头阵营，散户大 V 或减持

游戏驿站多空大战暂告段落？香橼退出空头阵营，散户大 V 或减持

北京讯 6月13日，美股市场热门 meme 股游戏驿站（GME）再度成为焦点。当日，GME股价盘中大涨5.5%，收报26.74美元，涨幅主要集中在美股盘后交易时段。值得注意的是，此前一直做空GME的知名做空机构香橼宣布停止做空该股，而被视为散户投资者代表的“带头大哥”Keith Gill（网名“Roaring Kitty”）也可能已经减持了GME股票。

香橼停止做空

香橼创始人迈克尔·伯瑞（Michael Burry）在6月13日的一条推特中表示，香橼已经停止做空GME股票。他并未透露具体原因，但表示“这是一个艰难的决定”。

伯瑞素有“空神”之称，其精准的做空操作曾帮助他成功预测并获利于2008年金融危机。然而，在GME多空大战中，伯瑞却遭遇了滑铁卢。香橼曾多次做空GME，但随着GME股价的持续暴涨，香橼累计损失惨重。

“带头大哥”或减持

GME散户投资者的代表人物Keith Gill在社交媒体上拥有大量粉丝，其投资观点被视为散户阵营的风向标。Gill此前一直坚定看好GME，并多次加仓。然而，在GME股价近期持续下跌后，Gill的投资热情似乎有所降温。

有分析人士称，Gill可能已经减持了部分GME股票。其理由是，Gill近日在社交媒体上发布的信息量明显减少，且其语气也变得较为谨慎。

多空大战暂告段落？

香橼停止做空和“带头大哥”可能减持的消息，令GME多空双方阵营都为之一振。一些投资者认为，这可能意味着GME多空大战将暂告段落。

然而，也有分析人士认为，GME股价的走势仍将取决于公司未来的发展前景。GME近年来业绩表现不佳，且面临着来自电子商务巨头亚马逊等公司的激烈竞争。如果GME无法拿出令人信服的扭亏为盈方案，其股价仍有可能继续下跌。

总体而言，GME多空大战的未来走向仍不明朗。投资者在进行交易时应审慎评估风险。

欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团坚决捍卫自身合法权益

上海 - 2024年6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中对上汽集团和其他“不配合调查的车企”征收最高38.1%的关税。

对此，上汽集团于6月13日发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》，表示对欧盟委员会的决定深表关切和遗憾，并称将采取一切必要的法律和商业措施，坚决保护自身的合法权益。

上汽集团指出，欧盟委员会的决定是基于错误的信息和推论，缺乏事实依据。上汽集团始终严格遵守欧盟相关法规，并在欧盟市场经营活动中从未获得任何政府补贴。

上汽集团还强调，欧盟委员会的决定将严重损害中欧经贸关系，并对全球汽车产业造成负面影响。上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，维护自由贸易原则，为中欧企业创造公平竞争的环境。

上汽集团的声明获得了业界的广泛支持。多家中国车企也纷纷发表声明，表示反对欧盟委员会的决定，并呼吁欧盟委员会撤销相关措施。

欧盟委员会对华电动汽车反补贴调查是近年来中欧贸易摩擦的一个缩影。近年来，欧盟频频对中国商品发起反倾销和反补贴调查，给中国企业造成了严重困扰。中方对此表示强烈关切，并敦促欧盟停止采取歧视性贸易措施，维护中欧经贸关系的健康发展。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 上汽集团是是中国最大的汽车制造商之一，也是欧洲市场的主要电动汽车供应商。2023年，上汽集团在欧洲市场销售了超过24万辆电动汽车。
• 欧盟委员会的反补贴调查针对的是中国政府对电动汽车产业的补贴政策。欧盟委员会认为，这些补贴政策导致中国电动汽车在欧洲市场的价格低于实际成本，对欧洲本土企业造成了不公平竞争。
• 上汽集团表示，其在欧洲市场经营活动中从未获得任何政府补贴。上汽集团的电动汽车之所以价格具有竞争力，是因为公司拥有强大的研发能力和完善的供应链体系。
• 欧盟委员会的决定受到了中国政府的强烈反对。中国商务部表示，欧盟委员会的调查缺乏事实依据，其决定是政治操弄，违反了世界贸易组织的规则。
• 中欧贸易摩擦可能会对全球汽车产业造成负面影响。欧盟是全球最大的汽车市场之一，中国是全球最大的汽车生产国。如果中欧贸易摩擦升级，将导致全球汽车产业链中断，并推升汽车价格。

以下是一些新的标题建议：

• 上汽集团坚决反对欧盟关税 横眉冷对贸易霸权
• 欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团将采取法律手段维权
• 中欧贸易摩擦再升级 上汽集团成标杆 捍卫自身合法权益